Reanudaron la obra del paso bajo nivel de la avenida Illia en San Justo
Los trabajos quedaron paralizados en 2023 y la zona excavada fue rellenada provisoriamente con tierra. Se estima que finalice el próximo año.
Tras una nueva licitación, finalmente se reanudaron los trabajos en el paso bajo nivel de la avenida Illia y la vía en la localidad de San Justo. La obra quedó paralizada en 2023 por decisión del Gobierno nacional y, luego, la zona excavada fue rellenada con tierra de manera provisoria. Pero, hace unos días, la Provincia reinició el proyecto y se estima que finalice el próximo año.
A comienzos de 2026, y frente a la política de congelamiento del Poder Ejecutivo, se desarrolló la convocatoria a una licitación. Participaron tres empresas con el fin de continuar la obra que se emplaza en una zona estratégica: la avenida conecta desde el ingreso a La Matanza por el barrio porteño de Mataderos hasta la Ruta Provincial N° 4 Diego Armando Maradona, ex-Camino de Cintura.
La construcción del cruce bajo nivel es un emprendimiento destinado a agilizar y asegurar el tránsito vehicular que circula en dirección Este - Oeste, y viceversa, por la avenida Illia en su intersección con las vías férreas. En una recorrida realizada por El1, se constató que comenzaron las tareas de remoción de escombros y la tierra de la excavación en palas mecánicas. Asimismo, se colocó la cartelería correspondiente para el público.
Las características de la obra
Desde la Provincia consideraron que las obras a proyectar y ejecutar son necesarias para “materializar los cruces bajo las vías planteados”, en reemplazo de los actuales pasos a nivel vehicular y peatonales.
De esta manera, se prevé una construcción de puentes viales - peatonales a ambos lados de los ferroviarios, incluyendo sus estribos de apoyo, y muros de contención para las rampas vehiculares. Asimismo, los trabajos contemplan la ejecución de pavimentos del paso bajo nivel, de rampas, escaleras y pasarelas de los pasos peatonales y la construcción de desagües pluviales para la captación y evacuación de los caudales producidos en el bajo nivel y su zona de influencias.
En tanto, construirán una estación de bombeo pluvial para evacuar los caudales captados por las superficies de rampas y escaleras del paso bajo nivel, reubicarán los servicios ferroviarios afectados y construirán pavimentos de hormigón en bocacalles y zona aledañas e inter trabados de calles del sistema colector, junto con veredas en la zona de intervención del cruce bajo nivel.
Por último, iluminarán el cruce y su zona de influencia, habrá demarcación horizontal y señalización vertical, y colocarán barandas, pasamanos, equipamiento urbano y parquización.
La reacción de los vecinos
La noticia generó opiniones divididas por parte de los frentistas de la zona. Si bien muchos celebraron la reanudación de la obra, otros cuestionaron si su avance se hará efectivo.
“Por fin, los vecinos de San Justo llevamos años esperando, especialmente lo que viven entre las vías del ferrocarril y la avenida Perón, que quedaron aislados”, expresó una vecina. Por su parte, otro frentista lamentó las consecuencias de la paralización de los trabajos: “Hace años que está parada, muchos comercios se fundieron gracias a esa obra sin terminar, pasaron años y nadie hizo nada”.
Otra vecina criticó los años inactivos en la obra. “Quebraron negocios y se inundó toda la zona. Tiempo atrás se incendió una casa y los bomberos no pudieron llegar a tiempo porque no podían pasar. Ahora hay mucha basura y zonas que, si pasas con el auto, se rompe por los escombros y los pozos”, consideró.
