La localidad de Ciudad Evita celebra su aniversario 79

Durante la primera presidencia del general Juan Domingo Perón, se fundó la única localidad de La Matanza que nació proclamada ciudad: Ciudad Evita. El 20 de octubre de 1947, se firmó el Decreto N° 33221/47 que dio inicio a las obras y viviendas a los numerosos migrantes internos que venían de la Capital Federal.

Tenía un propósito: dignificar la vida de los trabajadores construyendo viviendas sociales adecuadas y modernas. De fácil acceso, por medio de la Autopista Ricchieri, Ciudad Evita iba a ser una ciudad jardín con chalets estilo californiano de ambientes amplios, con parque al frente y al fondo, en un medio casi rural.

Su edificación debía contar con todos los servicios: energía eléctrica, gas natural, agua corriente, teléfono, red cloacal y calles pavimentadas y alumbradas. La toma de posesión de los terrenos tras efectuarse una expropiación se produjo el 29 de enero de 1948, y comenzó la construcción.

Las particulares características de Ciudad Evita

La localidad fue pensada como una ciudad obrera con conceptos del urbanismo social decimonónico. Hasta su construcción, se realizaban solo barrios destinados a operarios fabriles y a sus familias, pero aquí se levantó una verdadera ciudad – jardín.

Fue originada en un proyecto que seguía los modelos del urbanista Ebenezer Howard e impulsada por María Eva Duarte. Howard elaboró el concepto de ciudad jardín como reacción contra las hacinadas e insalubres ciudades que resultaron de la primera revolución industrial, propugnando la creación de pequeñas comunidades autosuficientes en contacto directo con la naturaleza.

En esta ciudad ideal, caracterizada por el uso de la vivienda unifamiliar aislada o entre medianeras en parcelas ajardinadas, se distinguían elementos esenciales. Entre ellos se destaca un esquema concéntrico por sectores, baja densidad, crecimiento limitado, vivienda unifamiliar con jardín, y control y propiedad del suelo por la comunidad.

Cada circunscripción fue diseñada como unidad. El Ministerio de Obras Públicas y distintas empresas constructoras se encargaron de llevar adelante los trabajos. Se aplicó el concepto de “Ingeniería Social”, que consistía en un sistema de promoción social que estudiaba el perfil socioeconómico de las familias que serían vecinas. De esta manera, se procuraba la mayor heterogeneidad posible para lograr una interacción cotidiana que se pensaba sería altamente favorecedora para todos.

Modificaciones y distinciones

La ciudad ha sufrido una pesada carga mítica ya que se ha difundido que, para afianzar el culto a la personalidad de la Primera Dama, su construcción reproducía su perfil pero, en realidad, ese contorno responde a los niveles de tierras donde se construyó la ciudad.

Su nombre también sufrió los avatares de la política argentina. Después de la caída de Perón en 1973, se la llamó Ciudad General Belgrano. Y en el marco de la última dictadura cívico militar de 1976, se la rebautizó como Ciudad General Martín Miguel de Güemes. Finalmente, con la restauración de la democracia, en 1984, se volvió nuevamente a su denominación original.

En 1997, el Ejecutivo Nacional declaró a Ciudad Evita como Lugar Histórico Nacional, siendo la primera localidad entera en merecer esta distinción, en carácter a su importancia como el testimonio arquitectónico urbano más típico del período 1945-1955.

Ciudad Evita, hoy

Actualmente, la localidad tiene una superficie de 16,22 kilómetros cuadrados y una población de 68.368 habitantes. Al noreste limita con la avenida República Oriental del Uruguay, al sudeste con el Río Matanza, al sudoeste con la avenida Cristianía y al noroeste con la avenida Crovara.

Información: Junta de Estudios Históricos de la Universidad Nacional de La Matanza.