González Catán: la actualidad del Centro de Trasbordo del kilómetro 29, a nueve años de su inauguración
Ubicado en el cruce de las rutas nacionales N° 3 y 21, el Centro de Trasbordo del kilómetro 29 pasó a conectar las doce líneas de colectivo que circulan por Metrobus con la estación Independencia del tren Belgrano Sur.
En julio de 2017, una importante obra en la localidad de González Catán prometía transformar la forma de viajar en transporte público en el principal corredor de La Matanza. Ubicado en el cruce de las rutas nacionales N° 3 y 21, el Centro de Trasbordo del kilómetro 29 pasó a conectar las doce líneas de colectivo que circulan por Metrobus con la estación Independencia del tren Belgrano Sur.
El mismo cuenta con dos predios, uno para la operación de colectivos, con paradores, refugios y nuevo mobiliario urbano, mientras que el segundo está destinado a la operación de las combis. Asimismo, está conectado con la estación de trenes a través de un puente peatonal accesible que cruza por arriba de la Ruta 21 y de nuevos cruces peatonales seguros y semaforizados en superficie.
Originalmente, la zona también contaba con nueva iluminación y un estacionamiento para vehículos particulares y guardamotos. Toda la obra la llevó adelante el Ministerio de Transporte de la Nación, con aportes del Tesoro Nacional y financiamiento del Banco Mundial. Incluyó la construcción de dos edificios interconectados con oficinas administrativas, donde también funcionaba una oficina de Anses, un puesto de seguridad de la policía bonaerense, una sala de máquinas y baños.
La actualidad del Centro de Trasbordo
Desde Radio Universidad realizaron una recorrida por el Centro de Trasbordo que, nueve años después de su inauguración, el estado del lugar sufrió diversos cambios. Las oficinas de Anses, al igual que los baños, se encuentran clausurados. En tanto, la obra y sus instalaciones no tuvieron mantenimiento en el último tiempo y sufrieron roturas y modificaciones.
“Yo laburo vendiendo en la zona y, la verdad, es un descontrol. En la noche está muy oscuro y te roban. Además, se arroja mucha basura y no hay baños públicos. Sacaron todo y quedó todo abandonado, todo tirado. Es terrible trabajar acá”, expresó un vecino en diálogo con Radio Universidad.
A pesar de la falta de mantenimiento de las estructuras, miles de usuarios de La Matanza utilizan el Centro de Trasbordo a diario. Cabe recordar que, antes de la obra, las líneas de colectivos que circulaban por la zona operaban compartiendo la ruta con el tránsito particular, las combis y los camiones. “Venimos hasta acá porque tenemos más opciones de colectivos, pero la zona es insegura y hay robos bastante seguido”, consideró una vecina de González Catán.
El Centro de Trasbordo, además de conectar doce líneas de colectivo con la estación Independencia del tren Belgrano Sur, ordena el arribo de combis que vienen desde la Ciudad de Buenos Aires, Ramos Mejía y Liniers, descongestionando la zona para el tránsito particular y camiones.
En total, cuenta con 15.000 metros cuadrados de superficie entre Centro y plata de regulación de colectivos. Asimismo, cuenta con 5.800 metros cuadrados de dársenas de operación y regulación de combis y playa de estacionamiento para autos particulares.
